叶万里，男，1995年生，浙江温州人，工学博士。博士毕业于哈尔滨工业大学，师从谭忆秋教授；博士期间赴德国亚琛工业大学（RWTH Aachen University）访问学习，合作导师为Thomas Matschei教授和Anya Vollpracht教授。硕士毕业于长安大学，师从蒋玮教授，学位论文《基于三维路表形貌与胎–路接触状态的路面抗滑性能研究》获评“2022年度中国公路学会优秀硕士学位论文”。2026年2月入职深圳大学土木与交通工程学院，加入董必钦教授与王琰帅教授课题组。

主要从事碱激发材料、多源固废高值化利用、零碳·低碳·负碳土木工程材料、建筑材料功能化与智能化设计以及道路抗滑性能提升等方面的研究工作。在碱激发材料领域，系统掌握了碱激发材料的反应调控方法，实现了碱激发胶凝材料与冷压成型碱激发人造骨料的功能化与智能化按需设计，创新性地提出了碱激发“人造骨料-胶凝材料”同源体系，积累了从基础理论到工程应用的完整研究经验。在道路抗滑性能领域，依托三维点云重构技术，揭示了轮胎-路面真实接触状态及其对车辆制动距离的影响机制，相关成果可为智能网联与自动驾驶车辆的安全制动控制提供理论依据与数据支撑。目前已发表学术论文20余篇，其中以第一作者/通讯作者发表SCI论文9篇（TOP期刊5篇），累计被引639次；授权美国发明专利1项、中国发明专利6项、实用新型专利7项，获批软件著作权4项；两项成果入选交通运输重大科技创新成果库，两项专利成果已成功转化，转化收益达20万元。作为项目骨干参与多项国家重点研发计划、联合基金项目、国家自然科学基金及省部级重点项目。

欢迎具有材料科学、土木工程、交通运输工程、化学化工、环境工程等相关学科及交叉学科背景的本科生、硕士生和博士生加入课题组。同时诚挚欢迎国内外高校、科研院所及企业界的科研同行与企业界朋友来校交流访问，共同探讨科研合作与成果转化的可能。详情请邮件联系。